鉆機液壓系統(tǒng)異響怎么辦?挖改鉆機廠家為您分析解決方法
鉆機液壓系統(tǒng)異響怎么辦?挖改鉆機廠家為您分析解決方法。
1:不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣
一些維修人員由于對工程機械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,不認(rèn)真分析故障原因,不能準(zhǔn)確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現(xiàn)新的問題。
2:盲目更換零部件,一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在
工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個一個更換試驗,結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費者的開支。
3:不檢查新件質(zhì)量,裝配后出現(xiàn)故障的問題比較常見
在更換挖改鉆機廠家配件前,有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查,拿來后直接安裝到工程機械上,這種做法是不科學(xué)的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,一些假冒偽劣配件魚目混珠;還有一些配件由于庫存時間過長,性能發(fā)生變化,如不經(jīng)檢測,裝配后常常引起故障的發(fā)生。
4:不注意配件型號,配件代用或錯用的現(xiàn)象較普遍
在維修工程機械時,配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較普遍,有些配件應(yīng)急代用是可行的,但長時間使用卻有害無益,影響機械的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對機械結(jié)構(gòu)、原理了解較少,很多零配件型號不符,但卻認(rèn)為只要能裝上就行,不考慮能否發(fā)揮機械的技術(shù)性能。
5:不重視螺栓的選用,螺栓使用混亂的現(xiàn)象較突出
在維修挖改鉆機廠家工程機械時,亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出,因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求,導(dǎo)致維修后機械故障頻出。工程機械使用的專用螺栓,如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過特殊加工制成的,其強度大、抗剪切力強,確保聯(lián)接、固定可靠。實際維修作業(yè)中,有些維修人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時,一時找不到標(biāo)準(zhǔn)螺栓,有的隨意取來其它螺栓代替,有的自行加工代用,這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格,給工程機械的后期使用留下故障隱患,74式II型挖掘機后橋輪邊減速器內(nèi)連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩,這6只螺栓發(fā)生斷裂損壞,一些維修人員使用其它螺栓或自行加工代用,常出現(xiàn)因螺栓強度不夠而再次折斷的情況;有些部位需用“小螺距”的“細(xì)扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓,卻使用普通螺栓代替,導(dǎo)致出現(xiàn)螺栓自行松脫、拆卸困難等現(xiàn)象,如柴油機排氣歧管固定螺母多為銅制,防止受熱或使用時間過長不易拆卸,但在實際維修時,卻多數(shù)使用了普通螺母,時間一長拆卸十分困難;有些螺栓經(jīng)使用后會出現(xiàn)拉伸、變形等缺陷,有些技術(shù)要求規(guī)定拆裝幾次后必須換新的螺栓,因維修人員不了解這些情況,多次重復(fù)使用不合格的螺栓,也易導(dǎo)致機械故障或事故的發(fā)生。因此,在維修工程機械時,當(dāng)螺栓損壞或丟失要及時更換符合要求的螺栓,切忌亂用螺栓。
6:螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重
工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求,如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等,有些規(guī)定了擰緊力矩,有些規(guī)定了擰緊角度,同時還規(guī)定了擰緊順序。一些維修人員,認(rèn)為擰緊螺栓誰都會做,無關(guān)緊要,不按規(guī)定力矩及順序擰緊(有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求),不使用扭力(公斤)扳手,或隨意使用加力桿,憑感覺擰緊,導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足,螺栓易發(fā)生松脫,導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大,螺栓易拉伸變形,甚至斷裂,有時還會損壞螺紋孔,影響了修理質(zhì)量。1臺ZL50裝載機,變矩器向外甩液壓油,經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩擰緊。因此,在維修工程機械時,一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓,防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機械發(fā)生故障。
7:不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少
柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等,各類機型都有嚴(yán)格的要求,在維修時必須進行測量,對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障,有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),導(dǎo)致機械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。
8:不成對、成套更換偶件或組件的情況也不少見
工程機械上有很多偶件,如柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主、從動齒輪;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,切不可互換;一些相互配合組件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過一段時間的磨合使用,相對配合較好,在維修時,也應(yīng)注意成對裝配,不要弄串;柴油機連桿、活塞、風(fēng)扇皮帶、高壓油管、挖掘機中央回轉(zhuǎn)接頭油封、推土機主離合器膠布節(jié)等,這些一臺機械同時使用一套的配件,發(fā)生損壞一定要成套更換,否則由于配件質(zhì)量差別大、新舊程度不同、長短尺寸不一,會導(dǎo)致柴油機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、液壓系統(tǒng)漏油、載荷集中現(xiàn)象嚴(yán)重、更換的配件易早期損壞等。在實際維修工作中,有人為了減少開支、有人不了解技術(shù)要求,不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見,降低了工程機械的維修質(zhì)量,縮短了機件壽命,增加了故障發(fā)生的可能性,應(yīng)引起足夠的重視。
9:裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生
在維修工程機械時,一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求,只有正確安裝,才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯,正反都可以安裝,在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況,導(dǎo)致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發(fā)動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機)、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等,這些零部件在安裝時,如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項,最易裝反,致使裝配后工作不正常,導(dǎo)致工程機械故障的發(fā)生。如1臺4120F柴油機更換活塞環(huán)后,柴油機冒藍(lán)煙,考慮可能是機油加注過多或者活塞環(huán)“對口”所致。檢查機油油量正常,拆下一個缸的活塞連桿組,發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)未“對口”,但卻把氣環(huán)裝反了,檢查其它各缸活塞環(huán)也都裝反了。該機使用內(nèi)切槽式扭曲氣環(huán),安裝時要求內(nèi)切口朝上,維修人員恰恰裝反了,由于內(nèi)切槽活塞環(huán)裝反時極易出現(xiàn)活塞“泵油”現(xiàn)象,使機油沿環(huán)切口處上竄到燃燒室內(nèi)燃燒。又如ZL50裝載機工作油泵上裝有2個骨架油封,油封的正確安裝方向是:里側(cè)的油封唇口向里,外側(cè)的油封唇口向外,這樣既可防止工作泵將液壓油箱內(nèi)油液通過變速泵打入變速箱,也可防止變速泵將變速箱內(nèi)油液通過工作泵打入液壓油箱內(nèi)(工作泵和變速泵并排安裝,由一只軸齒輪驅(qū)動),筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導(dǎo)致的油液互竄故障。因此,維修人員在裝配零部件時,一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求,不可想當(dāng)然盲目安裝。
10:維修方法不正規(guī),“治標(biāo)不治本”仍是一些維修單位慣用的手段。
在維修工程機械時,一些維修人員不采取正確的維修方法,認(rèn)為應(yīng)急措施是萬能的,以“應(yīng)急”代“維修”,“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”,就是一例,一些部件本可進行修理,但有些維修人員圖省事,卻常采用“焊死”的方法。1臺12V135型柴油機噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠,半圓鍵固定不牢,本應(yīng)采取重新銑鍵槽的辦法解決,但維修人員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤焊在一起,導(dǎo)致該處無法拆卸,后期維修困難。液壓油缸耳環(huán)和油缸活塞桿聯(lián)接螺紋損壞后,用直接焊接的方法,致使油缸油封損壞后無法更換,漏油嚴(yán)重;當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作裝置動作緩慢或轉(zhuǎn)向困難時,不查故障原因,盲目調(diào)高系統(tǒng)的工作壓力,導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高,易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機“有勁”,人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急,卻不可長期使用,必須從根本上查出故障原因,采取正規(guī)的維修方法排除故障,應(yīng)引起維修人員的注意。
11:墊片使用不規(guī)范,隨意使用的現(xiàn)象仍然存在
工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多,常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電,一些起緊固防松作用。每一類墊片使用的時機和場合有不同的規(guī)定和要求,在維修工程機械時,墊片使用不規(guī)范甚至亂用的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重,導(dǎo)致配合面間經(jīng)常發(fā)生泄漏,螺栓、螺母自行松動、松脫,影響工程機械的正常使用。如發(fā)動機氣缸墊過厚,導(dǎo)致壓縮比降低,發(fā)動機起動困難;噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片,如使用石棉墊代替,易使噴油器散熱不良發(fā)生燒蝕;柴油機輸油泵和噴油泵結(jié)合面間墊片過厚,導(dǎo)致輸油量及輸油壓力不足,柴油機功率下降;如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊,致使接合不緊,易發(fā)生松動或漏油等現(xiàn)象;因墊片中間有孔而忘記開孔導(dǎo)致油道、水道堵塞,發(fā)動機燒瓦抱軸、水箱開鍋的現(xiàn)象也經(jīng)常發(fā)生。在此提醒廣大維修人員維修工程機械時,切記“墊片雖小用處大”。
12:“小件”好壞不重視,因“小”失“大”導(dǎo)致故障增加
在維修作業(yè)時,一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操縱閥、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零部件的維護,卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養(yǎng),他們認(rèn)為這些“小件”不影響機械的工作,即使損壞也無關(guān)緊要,只要機械能動就湊合著用,孰不知,正是這些“小件”缺乏維護,導(dǎo)致機械發(fā)生早期磨損,縮短使用壽命。如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應(yīng)塞、傳感器、報警器、預(yù)熱塞、油液濾網(wǎng)、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關(guān)、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動軸螺栓鎖片等,這些“小件”是工程機械正常工作及維護保養(yǎng)必不可少的,對延長機械的使用壽命至關(guān)重要,在維修作業(yè)時,如不注意維護保養(yǎng),常會“因小失大”,導(dǎo)致工程機械故障的發(fā)生
13:維修禁忌忘腦后,隱性故障頻繁出
維修工程機械時,有些維修人員不了解維修中應(yīng)注意的一些問題,導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常出現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯誤,影響機械的維修質(zhì)量。如熱車拆裝發(fā)動機氣缸蓋,易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋;安裝活塞銷時,不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi),導(dǎo)致活塞變形量增大,橢圓度增加;曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊,易堵塞油道,導(dǎo)致燒瓦抱軸事故;在維修柴油機時過量刮削軸瓦,軸瓦表面的減摩合金層被刮掉,導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損;拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時不使用拉力器,硬打硬敲,易導(dǎo)致零部件變形或損壞;啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時,用火燒零件表面封存的油質(zhì)或臘質(zhì),使零件性能發(fā)生變化,不利于零件的使用。
14:零件除污、清洗不徹底,早損、腐蝕常發(fā)生
維修工程機械時,正確清除零部件表面的油污、雜質(zhì)對提高修理質(zhì)量,延長機械使用壽命有著重要意義。由于不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當(dāng)?shù)?,?dǎo)致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象,在一些修理單位還時有發(fā)生。如不徹底清除缸套臺階、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭、螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒,導(dǎo)致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損。在大修工程機械時,不注意清除柴油濾清器、機油濾清器、液壓油濾清器、柴油機水套、散熱器表面、潤滑油油道等處積存的油污或雜質(zhì),使維修工作不徹底,減少工程機械無故障運行時間。修理人員在清洗零部件時,一要正確選用清洗劑。對各種零部件的清洗,應(yīng)根據(jù)它們對清潔度的不同要求,正確選用不同的清洗劑;二要防止零部件腐蝕、生銹。為確保零部件質(zhì)量,應(yīng)防止零部件腐蝕生銹,尤其對精密零部件更不允許有任何程度的腐蝕或生銹。因此在清洗時,不可用堿性清洗劑(特別是強堿清洗劑)清洗鋁合金類零部件(如鋁合金氣缸蓋等),更不可用強酸清洗劑清洗銅類零部件(如節(jié)溫器主閥),以最大限度地減少機件的腐蝕;三是不同零部件應(yīng)分類清洗。鋁合金類零部件、銅類零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中一道清洗,橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽、柴油及酸、堿性清洗劑中一起清洗。
鉆機液壓系統(tǒng)異響怎么辦?挖改鉆機廠家為您分析解決方法
液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好
液壓泵的質(zhì)量不好,精度沒有完全達(dá)到技術(shù)要求,壓力與流量波動大,困油現(xiàn)象沒有得到很好的消除,密封不好以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因。在使用過程中,由于液壓泵零件磨損,間隙過大,流量不足,壓力易波動,同樣也會引起噪聲。
解決辦法:當(dāng)然是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達(dá),另外還要定期進行維修和保養(yǎng),例如若齒輪的齒形精度低,則應(yīng)對研齒輪,滿足接觸面要求;葉片泵有困油現(xiàn)象的話應(yīng)修正配油盤的三角槽,消除困油;如果液壓泵軸向間隙過大而輸油量不足,則應(yīng)修理,使軸向間隙在允許范圍內(nèi);液壓泵選用得不對就應(yīng)該立即更換。
換向閥的調(diào)整不當(dāng),使換向閥的閥芯移動太快,造成換向沖擊,因而產(chǎn)生噪聲與振動。
工作時,液壓閥的閥芯支持在彈簧上,當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動頻率或與其它振源頻率相近時,會引起振動,產(chǎn)生噪聲。
解決方法:如果使用的換向閥是液壓換向閥,應(yīng)該調(diào)整控制油路中的節(jié)流元件,使換向平穩(wěn)無沖擊;通過改變管路系統(tǒng)的固有頻率,變動控制閥的位置或適當(dāng)?shù)丶有钅芷?,則能防振降噪。
四、溢流閥不穩(wěn)定
比如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動不靈,引起系統(tǒng)壓力波動和噪聲。
解決辦法:注意清洗、疏通陰尼孔;對溢流閥進行檢查,如發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)該及時修理或更換。
機械振動
油管細(xì)長、彎頭多又沒有進行固定,在油流通流速較高時,容易引起管子抖動;電動機和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡、在安裝時對中不好或聯(lián)軸節(jié)松動等,均能產(chǎn)生振動和噪聲。
解決辦法:較長油管建議分開,并與機床壁隔開,適當(dāng)加設(shè)支承管夾;調(diào)整電動機和液壓泵的安裝精度;重新安裝聯(lián)軸節(jié),保證同軸度小于0.1MM等。